Prav zato smo poiskali pogled iz prakse ter se o izzivih in prihodnosti panoge pogovarjali z Massimilianom Moschionom, direktorjem podjetja MSM Logistika iz Nove Gorice, ki že več kot desetletje razvija logistične storitve za podjetja s področja e-trgovine in čezmejnega poslovanja.
V javnosti logistiko pogosto še vedno razumemo predvsem kot prevoz blaga. Kje se po vaših izkušnjah začne in konča logistika?
Massimiliano Moschion: Za nas se logistika začne pri organizaciji blaga in načrtovanju vseh procesov, ki zagotavljajo, da bo pošiljka pravočasno in nepoškodovana prispela do prejemnika. Pogosto rečem, da je logistika vse tisto, kar se dogaja pred dostavo in po njej. Ključna je celotna naročnikova izkušnja, ki se zaključi takrat, ko je stranka zadovoljna in prejmemo pozitiven odziv.
V zadnjih letih močno raste spletna prodaja. Kako se je zaradi tega spremenilo povpraševanje po logističnih storitvah in kaj danes naročniki pričakujejo od logističnega partnerja?
Massimiliano Moschion: Naročniki danes iščejo partnerja, ki bo prevzel celoten logistični del poslovanja po opravljenem nakupu. Želijo imeti vpogled v stanje zalog, spremljati dogajanje z naročili v realnem času ter zagotovilo, da bo vsak paket pripravljen v skladu z njihovimi standardi. Konec koncev gre tudi za podobo njihove blagovne znamke. Zato se kot logistični partner prilagajamo željam in potrebam posamezne stranke ter skupaj z njo iščemo najboljše rešitve.
Kaj v praksi pomeni e-commerce fulfilment? Kateri del procesa je za naročnike običajno najzahtevnejši ali najbolj kritičen?
Massimiliano Moschion: V praksi fulfilment pomeni distribucijsko skladišče za podjetja, ki poslujejo prek spletnih trgovin. Za naročnike je običajno najzahtevnejši prehod na takšen sistem, saj zahteva usklajevanje logističnih procesov, prenos zalog in povezovanje informacijskih sistemov. Z našega vidika največji izziv predstavljajo prav informacijske povezave, saj je treba sistem pogosto prilagoditi specifičnim zahtevam posamezne stranke. Pri tem nam veliko prednost predstavljata lasten razvoj in sodelovanje z internim programerjem, ki lahko rešitve hitro prilagodi potrebam naročnikov.
Nova Gorica leži v neposredni bližini Italije, ki predstavlja tudi glavnino vaših naročnikov. Koliko je geografska lega podjetja dejanska konkurenčna prednost in kako pomembna je pri pridobivanju novih poslov?
Massimiliano Moschion: Geografska lega je za nas zelo pomembna konkurenčna prednost. Sodelujemo predvsem z italijanskim trgom, zato je bližina Italije za naše poslovanje ključna. Tudi stranke, ki imajo sklenjene neposredne pogodbe s kurirskimi službami, večinoma sodelujejo z italijanskimi partnerji, ki naše skladišče zlahka vključijo v svoje logistične poti. Pomemben dejavnik pri pridobivanju novih poslov pa ostajajo priporočila. Vedno znova nas razveseli, ko nova stranka pove, da je za nas izvedela od obstoječih naročnikov. Takrat vemo, da delamo dobro in da smo na pravi poti.
V podjetju ste razvili lasten sistem za upravljanje zalog in naročil. Zakaj ste se odločili za lastno rešitev in katere prednosti vam prinaša v primerjavi s standardnimi sistemi na trgu?
Massimiliano Moschion: Za razvoj lastnega sistema smo se odločili predvsem zato, ker imamo v podjetju sodelavca z ustreznim znanjem in izkušnjami, ki je bil pripravljen prevzeti ta izziv. Glavna prednost takšne rešitve je njena prilagodljivost. Sistem lahko praktično takoj prilagodimo potrebam posamezne stranke, brez dodatnih stroškov in čakanja na zunanje izvajalce.
Po naših izkušnjah so si številni sistemi na trgu med seboj precej podobni. Največja prednost lastne rešitve je prav v tem, da jo lahko kadar koli prilagodimo svojemu načinu dela in zahtevam naročnikov.
Digitalizacija je ena ključnih tem sodobne logistike. Kateri procesi so danes najbolj digitalizirani in kje še vedno ostaja pomembna vloga človeka?
Massimiliano Moschion: Ko govorimo o digitalizaciji, govorimo predvsem o sledljivosti. Vsak artikel, ki vstopi v naše skladišče, mora biti v vsakem trenutku natančno lociran in evidentiran. Ocenjujemo, da upravljamo več kot 70.000 različnih izdelkov, pri čemer ima vsak svoje mesto in svojo zgodbo.
Digitalizacija je ključna tudi pri pripravi in odpremi naročil, saj omogoča izjemno natančnost in zmanjšuje možnost napak skoraj na minimum. Kljub temu ostaja človek nepogrešljivi del procesa. Njegova vloga je pomembna pri prevzemu blaga, pripravi naročil in predvsem pri zagotavljanju, da je paket pripravljen tako, kot pričakujeta naročnik in končni kupec.
V logistiki se vse več govori o avtomatizaciji, robotizaciji in umetni inteligenci. Katere tehnologije po vašem mnenju prinašajo resnične koristi in katere za zdaj ostajajo predvsem obet za prihodnost?
Massimiliano Moschion: Kar zadeva avtomatizacijo, njene koristi vidimo predvsem v zmanjševanju možnosti napak in večji učinkovitosti procesov. Robotizacija je po mojem mnenju trenutno primernejša za večja skladišča, ki upravljajo predvsem s paletnim blagom ali poslujejo v obsegu največjih spletnih trgovcev. Za naše poslovanje za zdaj ne predstavlja ključne prednosti. Podobno velja za umetno inteligenco, pri kateri trenutno ne vidimo neposredne uporabne vrednosti pri samem skladiščenju in pripravi naročil, čeprav se bo njena vloga v prihodnje verjetno povečevala.
S katerimi kadrovskimi izzivi se danes srečuje logistična panoga? Katera znanja in kompetence bodo v prihodnjih letih najbolj iskana?
Massimiliano Moschion: Tako kot številne druge panoge se tudi logistika srečuje z izzivom pridobivanja ustreznega kadra, predvsem za fizično zahtevnejša delovna mesta. Pomembno je, da so zaposleni prilagodljivi, samoiniciativni in pripravljeni prevzemati odgovornost. Menim, da bodo v prihodnje najbolj iskani posamezniki, ki se znajo hitro prilagajati novim okoliščinam, se želijo učiti in aktivno prispevati k razvoju podjetja.
Ko pogledate razvoj MSM Logistike od ustanovitve leta 2013 do danes – kateri poslovni prelomni trenutek je bil za podjetje najpomembnejši in zakaj?
Massimiliano Moschion: Ključna prelomnica je bila zagotovo digitalizacija in avtomatizacija procesov. Še danes se spomnim časov, ko sta bila glavni orodji svinčnik in papir. Tak način dela je bil ob manjšem obsegu poslovanja še izvedljiv, danes pa bi bil praktično nemogoč. Prav zato je zanimivo spremljati razvoj podjetja od njegovih začetkov do danes ter opazovati vse spremembe in izboljšave. Takrat zares začutiš, da si del zgodbe, in v mojem primeru lahko rečem, da zelo uspešne zgodbe.
Kje vidite največje spremembe v logistiki v naslednjih petih do desetih letih? Kaj bo po vašem mnenju najbolj vplivalo na razvoj panoge?
Massimiliano Moschion: Menim, da bo tudi v prihodnje odločilen odnos do stranke. Naročniki želijo partnerja, ki razume njihove potrebe in jim omogoča, da se sami osredotočijo na prodajo, marketing in razvoj poslovanja. Ključni bodo odzivnost, transparentna komunikacija in zanesljivost. Naša naloga je, da smo njihove oči v skladišču – da imajo občutek, kot da so ves čas prisotni in natančno vedo, kaj se dogaja z njihovimi izdelki. Takšno partnerstvo bo po mojem mnenju tudi v prihodnje ena ključnih konkurenčnih prednosti logističnih podjetij.
Čeprav logistiko vse bolj oblikujejo digitalizacija, avtomatizacija in napredni informacijski sistemi, ostaja njeno bistvo nespremenjeno – zagotavljati zanesljivo podporo naročniku. Tehnologija skrbi za učinkovitost in preglednost procesov, zaupanje pa še vedno gradijo ljudje, njihova odzivnost in sposobnost prilagajanja potrebam strank. Prav sposobnost povezovanja obeh svetov bo v prihodnje ena ključnih konkurenčnih prednosti logističnih podjetij. Za številna podjetja pa bo pomemben dejavnik uspeha prav izbira pravega logističnega partnerja, ki ne bo zgolj izvajal storitev, temveč bo aktivno prispeval k njihovi rasti, učinkovitosti in uspešnemu nastopu na trgu.
